Le port de Tanger Med, véritable plaque tournante logistique de la Méditerranée et premier port d’Afrique, franchit une nouvelle étape dans son développement avec un investissement massif de 500 millions de dollars (plus de 5 milliards de dirhams) destiné à doubler la capacité de son terminal routier. Cette annonce, faite le 12 juillet 2025, marque l’engagement du Maroc à renforcer la position stratégique de Tanger Med dans le commerce mondial.
Une croissance soutenue et des ambitions claires
En 2024, Tanger Med a traité 516 842 camions, enregistrant une progression de 8,1 % par rapport à l’année précédente, portée principalement par les secteurs industriels (+6,8 %) et agroalimentaires (+7,2 %). Cette hausse témoigne du dynamisme des exportations marocaines, notamment vers l’Union européenne, principal partenaire commercial du pays.
L’extension du terminal routier, qui fait partie d’un plan d’investissement plus large de 714 millions de dollars soutenu par la Banque mondiale, permettra de porter la capacité annuelle à un million de camions. Ce projet vise à répondre à la demande croissante, en particulier dans les secteurs de l’automobile, de l’aéronautique et de l’agroalimentaire, tout en consolidant la position de Tanger Med comme hub logistique incontournable reliant plus de 180 ports dans 70 pays.
Un financement international et durable
Le financement de ce projet ambitieux repose sur un montage solide, incluant un prêt de 200 millions de dollars de JPMorgan, environ 200 millions de dollars de la Société financière internationale (IFC, membre du groupe Banque mondiale), et le reste provenant des ressources propres de Tanger Med. Cette initiative marque également une première au Maroc avec le recours à un prêt lié à la durabilité, dont les taux d’intérêt sont ajustés en fonction d’objectifs environnementaux et de diversité, notamment en matière d’égalité des genres.
Un moteur économique pour le Maroc et au-delà
Situé sur le détroit de Gibraltar, Tanger Med joue un rôle clé dans la stratégie de développement économique du Maroc. En 2024, le port a traité 10,24 millions de conteneurs (EVP), enregistrant une croissance de 18,8 % par rapport à 2023, et se classe au 4e rang mondial pour l’efficacité des ports selon la Banque mondiale. Avec des investissements cumulés de 130 milliards de dirhams (13 milliards de dollars) à fin 2024, le complexe portuaire abrite environ 1 400 entreprises, dont la plus grande usine Renault d’Afrique et du Moyen-Orient, générant des emplois pour 120 000 personnes.
L’extension du terminal routier renforcera la capacité de Tanger Med à soutenir la croissance des exportations marocaines, tout en consolidant les liens commerciaux avec l’Europe et l’Afrique. Selon Mehdi Tazi, PDG de Tanger Med, ce projet « reflète le rôle du port comme moteur de la croissance des exportations marocaines vers l’Europe ».
Une vision tournée vers l’avenir
Ce projet s’inscrit dans une vision à long terme visant à faire de Tanger Med l’un des 20 plus grands ports mondiaux. En plus de l’extension du terminal routier, le port continue d’investir dans des technologies avancées, comme l’amarrage automatique et l’alimentation électrique à quai, pour réduire les émissions et améliorer l’efficacité opérationnelle. Avec une ambition de zéro émission nette d’ici 2030, Tanger Med se positionne également comme un modèle de durabilité.
En prévision d’événements majeurs comme la Coupe d’Afrique des Nations 2025 et la Coupe du Monde FIFA 2030, ce projet renforcera l’attractivité du Maroc pour les investisseurs internationaux, tout en consolidant son rôle de pont maritime entre l’Europe, l’Afrique et le reste du monde.
Tanger Med, avec cette nouvelle expansion, continue de démontrer que le Maroc est prêt à relever les défis du commerce mondial tout en affirmant sa position de leader logistique en Méditerranée et en Afrique.
